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드디어 첫 차를 사고, 세금을 내고, 소모품을 갈아가며 알뜰하게 굴리다가 중고차로 제값을 받고 파는 기나긴 여정의 종착지에 다다랐습니다. 많은 운전자가 차량 유지비를 이야기할 때 매달 나가는 주유비나 할부금, 혹은…

구매부터 시작해 세금, 보험료, 소모품과 주유비까지 꼼꼼하게 통제하며 달려온 자동차 유지 여정도 이제 마지막 관문에 도달했습니다. 바로 정든 내 차를 떠나보내고 다음 차로 넘어가기 위한 '매각' 단계…

자동차 구매의 마지막 단계까지 오면, 단순히 할부 금리를 비교하는 것을 넘어 차를 이용하는 '형태' 자체에 대한 고민에 부딪히게 됩니다. 과거에는 차를 무조건 내 명의로 사서 소유하는 것이 당연했지만…

아무리 연비 운전을 생활화하고 소모품을 제때 갈아주며 애지중지 차를 관리하더라도, 도로 위에는 내가 통제할 수 없는 수많은 변수가 존재합니다. 신호 대기 중에 뒤차가 내 차를 들이받는 가벼운 접촉 사고를 당할 수도…

자동차를 사고 등록한 뒤 소모품 관리까지 마쳤다면, 이제 매일 마주해야 하는 가장 현실적인 지출은 단연 '기름값'입니다. 출퇴근길 도로 위 전광판에 표시되는 유가 숫자가 조금만 올라도 운전자들의 마음…

자동차세 연납까지 마치고 나면 큰 고정 지출은 일단락된 것처럼 느껴집니다. 하지만 차를 주행하기 시작하면 계기판의 누적 주행거리가 늘어남에 따라 눈에 보이지 않는 소모품들의 수명도 조금씩 깎여 나가게 됩니다. 많은…

차량을 성공적으로 인도받고 신차 패키지 세팅까지 끝내고 나면, 한동안은 주유비 외에 큰돈이 나갈 일이 없다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 계절이 바뀌고 6월이나 12월이 되면 어김없이 우편함이나 모바일 고지서 앱을 …

차량 대금 결제라는 가장 큰 산을 넘고 나면 이제 진짜 내 차를 온전히 인도받는 출고 일만 기다리게 됩니다. 하지만 차가 출고장 문을 나서자마자 곧바로 도로를 달릴 수는 없습니다. 아무런 세팅이 되지 않은 순정 상…

차량 등급을 정하고 서류 등록까지 마쳤다면 이제 가장 거대하고 묵직한 관문이 남았습니다. 바로 수천만 원에 달하는 '차량 대금 결제'입니다. 이 단계에 오면 카매니저나 주변 지인들로부터 온갖 조언을 …

차량 등록과 세금 납부까지 마치고 나면 마침내 번호판을 부여받고 진짜 '내 차'가 되었다는 실감이 납니다. 하지만 번호판을 달았다고 해서 곧바로 도로로 나설 수는 없습니다. 새 차를 인도받아 대리점이…

자동차를 내 이름으로 등록하기 위해 구청 차량등록과에 방문하면, 취득세 영수증 외에 또 하나의 생소한 서류를 받게 됩니다. 바로 '도시철도채권' 혹은 '지역개발채권'이라고 적힌 공채 관…

차량 계약과 인도 준비를 마치고 나면, 이제 내 차를 온전한 자산으로 인정받기 위해 국가에 소유권을 등록하는 최종 관문이 남았습니다. 이 과정에서 청구서의 가장 큰 자리를 차지하는 주인공이 바로 '취득세&#…

마음에 드는 차종과 옵션을 고르고 대리점에서 가계약 도장을 찍고 나면 큰 고비를 넘겼다는 안도감이 듭니다. 하지만 며칠 뒤 딜러가 보내온 최종 결제 영수증이나 청구서를 보면 고개를 갸웃거리게 만드는 생소한 항목들이…

차를 고를 때 디자인과 가격만큼이나 고민되는 것이 바로 '배기량(cc)'과 '유종'의 선택입니다. 대리점에서 상담을 받다 보면 "요즘은 하이브리드가 대세다", &quo…

대한민국에서 성인이 되어 가장 설레는 순간 중 하나는 아마 '내 이름으로 된 첫 차'를 계약하러 갈 때일 것입니다. 자동차 제조사 홈페이지의 견적 시뮬레이터를 돌려보며 "내 수중에 있는 돈이…